В феврале 2026 года компания «Яндекс» направила в Роспатент две заявки на регистрацию товарных знаков. В перечне указанных категорий фигурируют беспилотные автомобили, системы автоматического управления транспортом, программные решения, цифровые платформы, а также услуги по перевозке пассажиров.
Как сообщают «Ведомости», компания оформляет права на бренды, связанные с роботизированными такси. Этот шаг является элементом стратегической подготовки к расширению сервисов, основанных на беспилотных технологиях.
17 февраля 2026 года «Яндекс» подал в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) документы для регистрации обозначений «Яндекс роботакси» и «ЯРоботакси». Заявки охватывают правовую защиту марок для обширного спектра продуктов и услуг, в том числе автономных транспортных средств, устройств управления ими, программного обеспечения и цифровых платформ для пассажирских перевозок.
В пресс-службе «Яндекса» факт подачи документов подтвердили изданию. Там отметили, что регистрация торговых знаков — это часть планомерной работы по развитию и масштабированию сервисов на основе беспилотных решений. «Мы целенаправленно развиваем направление роботакси, создавая правовые и технологические условия для его роста по мере формирования необходимой инфраструктуры и регуляторной базы», — прокомментировал представитель компании.
Аналитики Совкомбанка в 2025 году оценили стоимость подразделения «Яндекса», занимающегося разработкой ПО для автономного транспорта — беспилотных такси и грузовиков, в 1,4 трлн рублей. Данная оценка почти втрое превышает показатель Morgan Stanley, который в 2021 году составлял 7 млрд долларов.
Согласно отчетности по МСФО за третий квартал 2025 года, опубликованной 29 октября, «Яндекс» намерен внедрить беспилотные автомобили в сервис «Яндекс Такси» до завершения 2026 года.
К указанному сроку компания планирует запустить на улицах Москвы свыше 200 роботизированных такси. Половина из них будет задействована для коммерческих пассажирских перевозок, а ещё 100 машин — для исследовательских задач и совершенствования технологий автономного вождения.
Технологии беспилотного вождения от «Яндекса» достигли уровня, который открывает путь к их полноценному коммерческому использованию, сообщает «Ведомостям» аналитик «Эйлера» Владимир Беспалов. В сегменте легковых автомобилей монетизация, в первую очередь, будет реализована через сервис роботизированных такси, поэтому регистрация соответствующего товарного знака закономерно вписывается в стратегию развития платных пассажирских перевозок на беспилотных машинах, поясняет эксперт. Базовые технологические наработки должны интегрироваться в коммерческие подразделения корпорации и обретать атрибуты бренда, отмечает сооснователь Promobot Олег Кивокурцев.
С рыночной точки зрения, спрос на роботакси, особенно в мегаполисах, будет присутствовать, уверена директор Ассоциации цифрового транспорта и логистики Полина Давыдова. Это объясняется тем, что такие автомобили управляются алгоритмами, строго соблюдающими ПДД и исключающими человеческий фактор, что способно повысить предсказуемость и безопасность передвижения. Наиболее востребованным этот сервис, по мнению г-жи Давыдовой, станет в Москве.
В столице на первых этапах роботакси будет предлагаться в рамках одного из действующих тарифов, но пассажиры смогут отказаться от такой поездки, считает директор группы по обслуживанию компаний автомобильной промышленности ДРТ Александр Васильев.
В феврале 2025 года направление беспилотного транспорта «Яндекса» было выделено в самостоятельную единицу и переведено в подразделение Yandex B2B Tech.
Как пояснили в компании, продвижение автономного транспорта как отдельного бизнес-направления позволит ускорить внедрение технологий и найти для них новые сферы применения. К началу 2025 года разработки «Яндекса» перестали быть чисто экспериментальными: беспилотные грузовики компании уже осуществляют коммерческие перевозки по обычным дорогам, а служба роботизированной доставки успешно работает в ряде российских городов. Вхождение в структуру Yandex B2B Tech поможет команде глубже интегрировать автономный транспорт с другими бизнес-решениями «Яндекса».
В компании полагают, что беспилотные грузоперевозки найдут спрос у почтовых и курьерских служб, маркетплейсов и логистических операторов, которые уже испытывают значительный дефицит водителей. Потребность в финальной доставке грузов с помощью роботов продолжает увеличиваться.
