Московское метро решило прекратить применение зарубежного программного обеспечения в своих терминалах. Вместо него будет внедрена отечественная операционная система Astra Linux. Планируется модернизировать десятки тысяч уже установленных аппаратов, а новые устройства будут сразу поставляться с российским ПО.
Как рассказали CNews представители «Группы Астра», столичная подземка намерена перевести всё цифровое оборудование, используемое пассажирами, на программные продукты российского производства. Это затронет, в частности, кассы, информационные киоски и билетные автоматы.
По данным «Группы Астра», в общей сложности на отечественное программное обеспечение перейдут десятки тысяч устройств, расположенных в московском метро. Точное количество аппаратов в компании не назвали, однако отметили, что реализация всего проекта займёт несколько лет.
Для замены иностранного ПО выбрана российская ОС Astra Linux в версиях для настольных компьютеров, серверов и встраиваемых систем — Desktop, Server и Embedded соответственно. Редакция CNews обратилась к «Группе Астра» за уточнением, какое именно зарубежное программное обеспечение сейчас используется в инфраструктуре метрополитена. В компании от комментариев воздержались.
Как пояснили CNews в «Группе Астра», основная причина перехода московского метро на российский софт — это «обеспечение стабильной работы транспортной системы и достижение технологической независимости от иностранных поставщиков».
«Московский метрополитен является объектом критически важной инфраструктуры. Огромное количество оборудования и систем работает без перерыва, — сообщили CNews в «Группе Астра». — В таких условиях к операционной среде предъявляются особые требования: высокая надёжность, совместимость с ключевыми прикладными программами, включая билетную систему Москвы, а также возможность быстрого обслуживания и замены компонентов без оглядки на зарубежные поставки. Не менее важен и гарантированный доступ к технической поддержке от разработчика, который в нынешних условиях могут обеспечить только российские компании».
В компании также отметили, что весь процесс разбит на несколько этапов, и первый из них уже завершён. Общее количество этапов не разглашается.
Реализация проекта по переходу московского метро на Astra Linux рассчитана в общей сложности на три года. В рамках этапов планируется перевести на российскую ОС более 6000 платёжных устройств предприятия.
Что касается начальной стадии, то её реализовали в 2025 году, и она предусматривала передачу московскому метро лицензий на Astra Linux Desktop, Server и Embedded. Последняя представляет собой специализированную версию оригинальной Astra Linux, разработанную специально для применения в билетных автоматах, информационных киосках и турникетах.
«Одновременно с этим в партнерстве с производителями оборудования выполняются отдельные договоры, предполагающие выпуск новых устройств с заранее установленной ОС Astra Linux Embedded», – сообщили CNews представители «Группы Астра».
«Мы уже не первый год успешно внедряем решения отечественного производства, чтобы транспортная ИТ-инфраструктура стала полностью независимой от внешних воздействий. Следующая стадия – внедрение отечественной операционной системы в функционирование турникетов. В течение ближайших трех лет переведем на нее все турникеты московского метро. Это даст возможность сделать билетную систему столицы еще более надежной и безопасной для пассажиров», — заявил CNews заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
К середине 2026 года в России насчитывалось семь городов с полноценно работающим метро – Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Екатеринбург и Самара. Волгоград не входит в этот перечень – там имеются лишь несколько подземных станций, по которым курсирует обычный трамвай, а не поезда метрополитена.
Проект «Группы Астра» на данный момент распространяется исключительно на столичную подземку. На вопрос CNews о возможной интеграции Astra Linux в информационные системы метро других городов представители «Группы Астра» ответить отказались.
В петербургском метрополитене, по сведениям «Фонтанки», также планируется отказ от зарубежного ПО в пользу отечественного. На него намерены перевести турникеты.
Издание уточняет, что мониторинг цен стартовал 16 июня 2026 года. «Речь идет о создании специализированного программного обеспечения в рамках перехода на отечественное ПО для универсальных турникетов», – отмечает «Фонтанка».
Все работы по импортозамещению намечено завершить до конца марта 2027 года. Судя по всему, основой станет ОС Astra Linux Special Edition 1.8 – именно с ней должно быть совместимо будущее ПО, подчеркивает издание.
