Согласно документу, который компания SpaceX направила 31 декабря 2025 года в Федеральную комиссию по связи США (FCC), за полгода с 1 июня по 30 ноября её спутники Starlink осуществили 148 696 корректировок траектории во избежание столкновений. Каждая такая операция означает затраты топлива, а также коммуникационных и управленческих ресурсов. Истощение любого из этих элементов способно привести к катастрофическим последствиям, вплоть до того, что орбитальные полеты для всего мира могут быть остановлены на десятилетия.
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT 5.2/3DNews
В настоящее время на орбите функционирует приблизительно 10 тысяч спутников группировки Starlink. Срок службы каждого аппарата рассчитан на пять лет, после чего он сводится с орбиты и сгорает в плотных слоях атмосферы. Примечательно, что около двух третей всех действующих на орбите спутников принадлежат SpaceX. Такое положение дел сложно охарактеризовать иначе как доминирование на рынке.
В Соединенных Штатах и Европе у SpaceX пока нет прямых конкурентов, и в обозримом будущем вряд ли появятся компании, способные достичь аналогичных масштабов, как у предприятия Илона Маска. Ограничить её деятельность могут лишь регуляторные органы. Подобный прецедент уже был в истории США, когда под контролем государства оказалась телефонная монополия AT&T. Вероятно, основным соперником Starlink станет одна из китайских спутниковых систем или их объединение. Это предположение находит подтверждение в фактах: параллельно с отчётом SpaceX в FCC, китайские операторы подали в Международный союз электросвязи заявку на развертывание в космосе порядка 200 тысяч спутников.
Как Китай, так и SpaceX взаимно обвиняют друг друга в небрежном отношении и создании рисков на орбите. Ранее Китай сообщил в ООН о вынужденных манёврах своей космической станции для уклонения от одного из спутников Starlink. В ответ SpaceX зафиксировала опасное сближение — на расстояние менее 200 метров — своего аппарата с китайским спутником. Согласно отчёту, направленному в FCC, из двадцати наиболее проблемных космических объектов, вынуждавших Starlink к манёврам уклонения, семь принадлежат Китаю, и на них пришлось 3732 корректировки курса.
Наибольшее количество — 1143 манёвра — спутникам Starlink пришлось выполнить из-за аппарата Honghu-2 компании Hongqing Technology. Этот экспериментальный спутник был выведен на орбиту в декабре 2023 года ракетой-носителем Zhuque 2 Y-3 от LandSpace. Ещё 431 манёвр был связан со спутником Yunyao-1, запущенным в январе 2025 года в составе интернет-группировки компании Yunyao Aerospace.
Спутникам Starlink потребовалось выполнить дополнительные 1748 манёвров из-за четырёх отдельных обломков, оставшихся после запуска китайской ракеты-носителя «Чанчжэн-6A» в ноябре 2022 года. Ещё 410 манёвров уклонения были связаны с фрагментами, образовавшимися в результате противоспутниковых испытаний Китая в 2007 году.
Наиболее частой причиной для корректировок орбиты, составившей чуть более 7% от общего числа случаев за отчётный период, стали пять спутников американского производства и ряд обломков, потребовавших 2371 манёвр. Кроме того, четыре аргентинских спутника, управляемых в настоящее время американской компанией, также привели к необходимости более 2000 корректировок.
SpaceX также отмечает, что китайские и российские космические ведомства в ряде ситуаций не предоставляют точные орбитальные данные своих аппаратов, что затрудняет заблаговременное согласование траекторий. Учитывая, что все стороны продолжают активно наращивать группировки навигационных и коммуникационных спутников на низкой околоземной орбите, координация действий становится критически важной. Космическое пространство уже сталкивается с множеством вызовов — от изменчивой космической погоды до технических сбоев на борту аппаратов, — что увеличивает риск цепного разрушения спутников и долговременного засорения орбит.
