На автомобильной сцене Xiaomi — относительно новый участник, располагающий скромным модельным рядом из двух электрокаров, причём наиболее быстрая и премиальная модификация SU7 Ultra демонстрирует в последнее время снижение интереса покупателей. В декабре было продано лишь 45 единиц, тогда как в марте предыдущего года этот показатель достигал 3101 автомобиля.
Как отмечает CarNewsChina, ссылаясь на статистику Dongchedi, с марта по август 2025 года ежемесячные продажи держались в диапазоне от 2000 до 3000 штук, однако с началом осени спрос на спортивный электромобиль Xiaomi SU7 Ultra резко упал. В сентябре реализовали только 488 экземпляров, в октябре — уже 130, а в ноябре показатель опустился ниже сотни. Декабрь и вовсе завершился с результатом в 45 проданных машин.
Данная модель дебютировала в феврале 2025 года; цена базовой комплектации стартовала от $75 700, предлагая за эти средства автомобиль с гармоничным и привлекательным дизайном, а также выдающейся динамикой. Три электромотора суммарно развивали 1548 лошадиных сил, позволяя спорткару разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды и достигать максимальной скорости 350 км/ч.
Тем не менее, общий объём продаж SU7 Ultra превысил 10 000 единиц, что соответствует первоначальной цели, установленной руководством Xiaomi. Основная часть этого количества была реализована в первой половине прошлого года, на вторую пришлось около 3000 автомобилей. Примечательно, что более доступные электромобили бренда, такие как SU7 и YU7, продолжают наращивать продажи. Возможно, на популярности SU7 Ultra негативно отразилась череда скандалов, связанных именно с этой версией. Кроме того, высококонкурентный рынок электромобилей в Китае провоцирует «ценовые войны», в которых дорогие нишевые модели оказываются менее востребованными. В текущем году Xiaomi планирует продать в сумме 550 000 электромобилей всех моделей.
