На этой неделе Tesla обнародует детальный отчёт о своих финансовых показателях за прошедший квартал, поэтому компании было крайне важно в ближайшие дни объявить о каком-либо значительном успехе. Поскольку под руководством Илона Маска (Elon Musk) приоритеты бизнеса смещаются в направлении роботакси и гуманоидных роботов, запуск собственного сервиса беспилотных таксомоторов в двух новых городах Техаса стал для Tesla долгожданным инфоповодом.
Источник изображения: Tesla
Компания объявила, что теперь её фирменная услуга по перевозке пассажиров на роботакси доступна в Хьюстоне и Далласе. Ранее воспользоваться ею могли лишь тщательно отобранные по предварительным заявкам клиенты в Остине, где этот сервис начал функционировать в июне минувшего года. К слову, зона его обслуживания за это время расширилась почти в десять раз — до 635 квадратных километров, однако количество машин пропорционально не увеличилось, из-за чего желающим прокатиться на фирменном роботакси до сих пор приходится долго ждать своей очереди. Более того, почти все фирменные роботакси в Остине по-прежнему имеют в салоне страхующих водителей, хотя из некоторых автомобилей они были «перемещены» в следующие за такси электромобили сопровождения.
О деталях эксплуатации роботакси в Хьюстоне и Далласе известно немного, как отмечает Electrek. Согласно заявлениям самой Tesla, в первом городе охвачена территория площадью 39 квадратных километров, в Далласе она немного больше — около 91 квадратного километра. Отслеживая доступность сервиса в новых населённых пунктах с помощью специального инструмента, представители Electrek пришли к выводу, что там пока курсируют одна или две машины. Стоит отметить, что даже в Остине спустя десять месяцев после запуска сервиса в местном парке автономных такси Tesla насчитывается около 80 автомобилей, но одновременно на линии находятся не более 12 из них. При этом Илон Маск обещал, что к концу прошлого года только в Остине будет работать 500 машин, а в Калифорнии их количество превысит 1000 единиц. Добавим, что в Сан-Франциско такси Tesla пока работают с водителями за рулём из-за особенностей местного законодательства, поэтому относить эту территорию к деятельности именно роботакси позволяет себе разве что сама Tesla.
В качестве примера, компания-конкурент Waymo предоставляет услуги беспилотных такси в 10 американских мегаполисах, еженедельно совершая 500 000 коммерческих поездок, и к концу этого года данный показатель вырастет вдвое. Общий парк автономных такси Waymo в США составляет примерно 2500 автомобилей.
