Бельгийский стартап, специализирующийся на разработке и производстве электромобилей, анонсировал концепцию мобильных центров обработки данных в контейнерах. Ранее в текущем году компания уже обнародовала намерения создать контейнерные решения для искусственного интеллекта и энергетики на колесах, которые можно оперативно доставлять в нужные места с помощью её электрического грузовика с полуприцепом R700, сообщает Datacenter Dynamics.
Компания Windrose Electric объявила о запуске новой линейки продуктов «ИИ в коробке», предназначенной для хранения электроэнергии, а также «модульного» решения для выполнения задач ИИ-инференса в отдельном контейнере. Было заявлено, что контейнер с вычислительным оборудованием способен обеспечивать нагрузку для инференса мощностью 500 кВт, а аккумуляторный контейнер может накапливать до 4 МВт·ч. Контейнерные дата-центры и сопутствующая инфраструктура уже широко используются в сфере ИИ-решений, однако их обычно транспортируют на крупных бортовых грузовиках с последующей выгрузкой, в то время как решения Windrose не предполагают разгрузки и остаются в кузове или на колесной платформе.
Насколько это решение окажется практичным, пока остается неясным. Вычислительный модуль мощностью 500 кВт, работающий исключительно от аккумуляторов емкостью 4 МВт·ч, израсходует весь запас энергии в течение суток, после чего ему потребуется либо замена накопителя энергии, либо подключение к внешнему источнику питания.
Источник изображения: Windrose Electric
В текущем месяце было объявлено, что Windrose сотрудничает с китайской энергетической компанией LiFe-Younger для создания мобильного контейнера, обеспечивающего питание ЦОД. В частности, были озвучены планы по разработке контейнерного аккумуляторного модуля с грузовиком-тягачом, который будет выдавать 2 МВт мощности в 20-футовом контейнере, способного помочь решить проблему нехватки энергии в электросетях. В качестве энергетического модуля будет применяться разработка iMContainer от компании LiFe-Younger.
Компания Windrose, основанная в Китае в 2022 году, перенесла свою штаб-квартиру в Бельгию и производит мощные электрические грузовики с большим запасом хода, предназначенные для коммерческой логистики. На сегодняшний день эти машины способны преодолевать более 670 километров без подзарядки при полной загрузке в 49 тонн. В свою очередь, компания LiFe-Younger, основанная в 2016 году, предлагает мобильные и стационарные зарядные устройства для электромобилей, а также системы накопления энергии.
Источник:
