Компания Tesla, во многом благодаря деятельности Илона Маска, известна своими грандиозными техническими замыслами, однако на деле часто отстаёт от конкурентов в масштабах практического воплощения передовых решений. Производство беспилотных такси Cybercab, лишённых руля и педалей, стартовало ещё в прошлом квартале, но лишь недавно Tesla выпустила их на американские дороги общего пользования.
Источник изображения: Tesla
Подобно проекту Robotaxi, запущенному чуть более года назад, сейчас речь идёт об эксплуатации неопределённого числа машин в столице Техаса, где на правом пассажирском сиденье постоянно присутствует страхующий наблюдатель. Напомним, что салон Cybercab рассчитан всего на два места, и с точки зрения управления автомобилем они полностью равноценны, так как левое сиденье тоже не оборудовано рулём и педалями. Судя по всему, учитывая правостороннее движение в США, компания считает важным демонстрировать, что наблюдатель не занимает место водителя, даже если в машине отсутствуют органы управления, которыми человек мог бы воспользоваться.
Источник изображения:X, Tesla
На этой неделе Tesla опубликовала видео, показывающее эксплуатацию первых серийных Cybercab на дорогах Остина. Сколько именно таких машин будет задействовано в этом городе, не уточняется. Если на одном из двух сидений находится представитель компании, то второе может занять лишь один пассажир. Для полноценного запуска роботакси в Остине Tesla потребуется не только получить разрешение местных властей на подобные перевозки, но и выпустить достаточное количество Cybercab. Впрочем, по данным некоторых источников, их тираж уже достигает нескольких сотен, и главные препятствия для их распространения носят в основном регуляторный характер.
Напомним, что Cybercab рассматривается Tesla как ключевой элемент её стратегического плана развития. Ради этого проекта компания даже отказалась от выпуска более доступного электромобиля стоимостью $25 000 с традиционными органами управления. Илон Маск уверен, что беспилотные такси полностью изменят рынок пассажирских перевозок, и владение личным транспортом потеряет свою актуальность в большинстве регионов с развитой дорожной сетью и системами связи.
