Пионерам на новых рыночных направлениях приходится непросто — в отсутствие готовых продуктов им порой приходится идти на уловки, вроде переодевания людей в роботов или демонстрации макетов электрогрузовиков, скатывающихся с горки, лишь бы продемонстрировать инвесторам видимость прогресса. Илон Маск известен своими амбициозными, но не всегда выполнимыми обещаниями, поэтому недавнее заявление об отказе от наблюдателей в салоне роботакси Tesla было воспринято с немалой долей скепсиса.
Источник изображения: X, Joe Tegtmeyer
Напомним, что с июня прошлого года в столице Техаса ограниченное число прототипов роботакси на базе серийных Model Y перевозит пассажиров, прошедших строгий отбор на лояльность компании. До недавнего времени в каждом автомобиле находился страхующий инженер, пусть и размещавшийся на переднем пассажирском сиденье. Такая расстановка позволяла Маску утверждать, что эти такси полностью беспилотные и управляются автономной системой.
На этой неделе, выступая в Давосе, Маск не только пообещал массовое внедрение фирменных роботакси Tesla в американских городах до конца текущего года, но и сообщил, что часть машин в Остине уже лишилась наблюдателей в салоне. Фактически, пассажиры теперь могут ехать на заднем сиденье в полном одиночестве. Однако ресурс Electrek обратил внимание на любопытную деталь в начале видео одного из американских блогеров, следящего за деятельностью Tesla: две попавшие в кадр красные машины-роботакси сопровождались парой чёрных электромобилей Tesla, которые не отставали, сохраняя определённую дистанцию.
Учитывая, что даже при наличии наблюдателя в салоне эксплуатация роботакси Tesla ранее нередко сопровождалась дополнительным контролем со стороны специалистов в соседних автомобилях, в данной ситуации напрашивается вывод: компания продолжает отслеживать работу машин даже после формального удаления инженеров из салона. Выходит, что условный водитель исчез из основного автомобиля, но для его замены теперь требуется как минимум два человека: один управляет машиной сопровождения, а второй на пассажирском месте следит за движением роботакси. Подобная перестраховка на данном этапе объяснима, однако с точки зрения технологического прорыва она плохо сочетается с заявлениями Илона Маска о том, что задача создания полноценного автопилота уже практически решена.
На Давосском форуме Илон Маск, между прочим, щедро раздавал новые обещания, и среди них было заявление, что регулирующие органы Китая и Европейского союза, как ожидается, дадут разрешение на применение фирменной системы Tesla FSD на общественных дорогах уже в следующем месяце. По сути, это позволит владельцам автомобилей в этих странах использовать продвинутые функции автопилота от Tesla в обычных условиях движения.
