Сервис кикшеринга Whoosh обсуждает возможность приобретения своего соперника «Юрентбайк.ру». Тем не менее, Федеральная антимонопольная служба выражает обеспокоенность тем, что эта сделка способна негативно повлиять на конкурентную среду и может быть отклонена.
ФАС подготовила заключение по запросу на одобрение объединения двух компаний, предоставляющих услуги проката электросамокатов – Whoosh (ПАО «ВУШ Холдинг») и «Юрентбайк.ру» (бренд «Юрент»).
Как поясняет ведомство, подобное заключение выпускается в тех случаях, когда планируемые действия, указанные в ходатайстве, могут привести к сужению конкуренции.
По оценке регулятора, данная сделка создаст условия для ограничения конкуренции на рынке кикшеринга, укрепит рыночное влияние группы лиц «ВУШ Холдинг» и сократит количество игроков в сфере проката. «Кроме того, объединенная компания получит возможность в одностороннем порядке устанавливать цены, что может отрицательно сказаться на потребителях – пользователях сервиса, — отметили в ФАС. — Выявленные обстоятельства являются, в том числе, основанием для отказа в одобрении сделки».
При этом в антимонопольной службе уточнили, что участвующие в сделке стороны имеют право, после изучения заключения, предоставить свои пояснения до момента принятия окончательного решения по их запросу.
В ФАС также напомнили, что согласно пункту 5 части 2 статьи 33 Закона «О защите конкуренции», по итогам рассмотрения ходатайства о согласии на совершение сделки, антимонопольный орган вправе отказать в его удовлетворении, если сделка повлечет за собой ограничение конкуренции (в частности, вследствие возникновения или усиления доминирующего положения заявителя либо лица, которое будет образовано в результате реализации указанных в ходатайстве действий).
В «ВУШ Холдинг» подтвердили CNews факт обращения в ФАС с ходатайством о потенциальном присоединении «ЮрентБайк» и ведущихся переговорах. «Whoosh изучает различные стратегические варианты развития на растущем рынке микромобильности и рассматривает широкий спектр возможностей, фокусируясь на повышении эффективности бизнеса, устойчивости операционной модели и создании долгосрочной ценности для пользователей и городов, где мы работаем», — сообщили в компании.
«Возможные соглашения, включая варианты объединения активов, следует воспринимать как способ ускорить выполнение стратегических планов благодаря потенциальной синергии в оптимизации рабочих процедур, улучшении уровня обслуживания и расширении инфраструктуры, — разъяснили в организации. — При экономически целесообразных обстоятельствах подобные шаги способны усилить защищенность и удобство для клиентов, а также стимулировать развитие городской транспортной системы и инициатив по локализации СИМ (средств индивидуальной мобильности) и их компонентов, что традиционно является ключевым направлением для компании Whoosh».
В «ВУШ Холдинг» отметили, что ФАС пока не вынесла окончательного вердикта по заявлению о потенциальном объединении с «Юрентбайк.ру». Также не было подписано каких-либо обязывающих бумаг касательно этого возможного слияния. В «Юрентбайк.ру» на запрос CNews не отреагировали.
«Желание объединить усилия взаимовыгодно для обеих компаний, — полагает главный редактор отраслевого издания «PRO Шеринг» Денис Кунгуров. — «Юрентбайк.ру» обретет преимущество перед «Яндекс.Go», располагающим обширной экосистемой для привлечения клиентов к использованию электросамокатов. Whoosh осознаёт, что рынок приближается к насыщению, и дальнейшая конкуренция развернётся не за новые точки, а за лояльных пользователей, где у «Юрентбайк.ру» больше козырей благодаря сервисной экосистеме МТС («Мобильные Телесистемы», владелец «Юрентбайк.ру»).
«Позиция ФАС вполне обоснованна, поскольку слияние создаст дуополию двух крупных ИТ-игроков, способных воздействовать на ценообразование и эффективно продвигать свои интересы на законодательном уровне», — дополняет Кунгуров.
Сервис «Юрент» (Urent) появился в 2018 году. Главным владельцем бизнеса являлась Ольга Стефанюк. В 2021 году фонд Sistema Smarttech (на тот момент контролировался АФК «Система», основным собственником МТС) вложил в компанию 200 млн рублей. В 2022 году МТС совместно с фондами VPE и «ВЭБ Венчурс» инвестировали в фирму 2,1 млрд рублей.
В частности, МТС направила в компанию 740 млн рублей, получив взамен долю в 11,78%. В начале 2024 года доля МТС увеличилась до 80,58%, сумма сделки достигла 5,04 млрд рублей. Сервис Urent сначала был переименован в «МТС Юрент», но затем вернул прежнее название «Юрент». Сейчас он входит в структуру Erion — дочерней компании МТС, объединившей активы, не связанные с телекоммуникациями.
Whoosh начал работу в 2019 году. «ВУШ Холдинг» в 2022 году провёл IPO (первичное публичное размещение) на Московской бирже. Объём размещения составил 2,1 млрд рублей, в ходе него реализовывались акции, выпущенные в результате дополнительной эмиссии. Ключевой акционер фирмы — Денис Чуйко, который также занимает пост генерального директора.
В 2024 году выручка компании достигла 14,3 млрд рублей (годовой рост — 33%), показатель EBITDA — 6,1 млрд рублей (рост — 35,9%), рентабельность по этому показателю — 42,3%, чистая прибыль — 1,99 млрд рублей. Чистый долг компании на конец 2024 года составил 10,3 млрд рублей, отношение чистого долга к EBITDA — 1,7x.
Согласно информации от «Трушеринг», в 2024 году объем российского рынка проката электросамокатов увеличился на 33,1%, достигнув 281,6 млн рублей. Число пользователей сервисов возросло на 20,6%, составив 25,3 млн человек. Парк доступных для аренды устройств также вырос на 20,6%, до 401 тысячи единиц.
Ключевым игроком на рынке остается Whoosh: на его долю пришлось 149,7 млн поездок, что составляет около 50% от всех поездок на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) в стране. Компания располагает парком в 214,2 тыс. электросамокатов. На второй позиции находится «Юрентбайк.ру» с 100,3 млн поездок (33% от общего количества). Его парк насчитывает 160 тыс. СИМ. Третье место занимает «Яндекс.Go» (входит в экосистему «Яндекса»), располагающая 65 тыс. устройств.
