Согласно информации от Французской автомобильной ассоциации (PFA), американский производитель Tesla завершил сложный год в Европе значительным спадом продаж новых электрокаров на ключевых рынках континента. Единственным успешным исключением стала Норвегия, где электромобили уже давно превратились в национальный символ. На остальной территории Европы результаты продаж Tesla оказались для компании глубоко неутешительными.
Источник изображения: Tesla
Как отмечают в PFA, в декабре 2025 года американская компания зафиксировала во Франции лишь 1942 регистрации электромобилей, что на 66% ниже показателя годичной давности. В Швеции декабрьские продажи Tesla сократились на 71%, а в годовом исчислении — на 67%.
Ярким контрастом на этом фоне выглядит Норвегия, где в том же декабре было зарегистрировано 5679 автомобилей Tesla, что почти на 90% превышает результат прошлого года. Успех компании на этом рынке объясняется простым обстоятельством: 96% всех новых автомобилей, приобретённых норвежцами, были полностью электрическими.
Аналитики прогнозируют, что позже в пятницу, 2 января 2026 года, Tesla объявит о возможном снижении глобальных поставок электромобилей примерно на 11% в четвёртом квартале 2025 года. Ранее на неделе компания предприняла нестандартный шаг, самостоятельно обнародовав оценки независимых экспертов, которые были ещё более мрачными и предполагали падение продаж на 15%.
Источник изображения: PFA
Как сообщается, резкое падение спроса на автомобили Tesla во многих европейских странах отчасти связано с поддержкой главным исполнительным директором Илоном Маском правых политических сил в таких государствах, как Германия и Великобритания. Хотя Маск уверен, что продажи улучшатся после внедрения полноценной системы автопилота, процедура её одобрения местными регуляторами остаётся обязательной и может затянуться на неопределённый срок.
Согласно информации от Европейской ассоциации производителей автомобилей, за январь-ноябрь предыдущего года объёмы реализации Tesla на европейском рынке сократились на 28%. При этом общее число зарегистрированных аккумуляторных электромобилей в отрасли увеличилось на 27%. Таким образом, машины конкурентов демонстрируют в Европе более высокий потребительский интерес по сравнению с автомобилями Tesla.
