В 2016 году компания Tesla стала устанавливать на все свои электрокары аппаратную платформу FSD, позволяющую в перспективе, при условии регулярных обновлений ПО, достичь уровня полноценного автономного вождения. Изначально за эту возможность нужно было единоразово заплатить несколько тысяч долларов, однако с середины февраля текущего года она станет доступна исключительно по ежемесячной подписке.
Источник изображения: Tesla
Как отмечает Electrek, если в 2017 году цена пакета FSD составляла $5000, то к концу 2022-го она выросла до $15 000. Этот рост был связан с уверенностью главы Tesla Илона Маска в скором запуске полнофункционального автопилота, а также с увеличением расходов на его разработку. Влияние конкурентов привело к тому, что к 2025 году стоимость опции упала до $8000. Начиная с 2021 года, FSD также можно было активировать по подписке, что стало наиболее гибким способом долгосрочного тестирования возможностей системы без необходимости её окончательной покупки. Фактически, с 2016 года Tesla предлагала клиентам инвестировать в «будущий потенциал» своей технологии, взимая тысячи долларов за возможность удалённого программного обновления автомобиля.
На этой неделе Илон Маск в своём аккаунте в социальной сети X сообщил, что с 14 февраля Tesla полностью откажется от разовых продаж FSD, переведя опцию исключительно на ежемесячную подписку. В США её текущая стоимость составляет $99. Примечательно, что и эта цена не всегда была фиксированной: ещё весной 2024 года месячный платёж достигал $199.
По сути, Tesla внедряет более сбалансированную модель распространения FSD. Те, кто уже сейчас видит практическую пользу системы, могут пользоваться ею за $99 в месяц. Тем же, кто сомневается в скорости прогресса автопилота, нет необходимости сразу инвестировать $8000 в ожидание будущих улучшений. Потенциальные клиенты смогут подключить подписку в тот момент, когда технология достигнет достаточной зрелости. Однако в данной ситуации в менее выгодном положении оказываются владельцы, которые ранее заплатили значительные суммы за постоянный доступ к FSD.
Между тем, владельцы автомобилей 2016 модельного года также не смогут сохранить их в исходной конфигурации к моменту внедрения полноценного автопилота от Tesla, так как их бортовые компьютеры подлежат обязательной замене. Изначально эта процедура предполагала дополнительную плату со стороны клиентов, однако позднее обнаружилось, что даже собственники более новых моделей не смогут этого избежать. Кроме того, Илону Маску пришлось признать, что даже последующие версии аппаратного обеспечения FSD в итоге не дадут возможности электромобилям Tesla функционировать без водителя исключительно за счёт обновления программного обеспечения. Таким образом, многолетние обещания и сбор средств «за технологию будущего» негативно сказались на репутации компании, и переход на подписную модель в нынешней ситуации может оказаться для неё вполне разумным решением. Особенно учитывая, что это сделает опцию более доступной и позволит внедрить её на более широкий парк автомобилей марки.
