Согласно формулировкам компании Tesla в её квартальных отчётах, текущие трудности на рынке электромобилей она теперь связывает со стратегическим переходом к «физическому искусственному интеллекту», реализуемому через автопилот и антропоморфных роботов Optimus. Впервые за свою историю компания столкнулась со снижением годовой выручки, а также приняла решение о прекращении выпуска своих самых ранних моделей электрокаров.
Источник изображений: Tesla
Как уже сообщалось, продажи флагманских Model S и Model X, давно затмеваемые Model Y и Model 3, вскоре полностью прекратятся после распродажи складских остатков. Эти модели, являющиеся ветеранами линейки Tesla, демонстрировали слабый спрос в последнем квартале: вместе с пикапами Cybertruck и грузовиками Semi их отгрузки упали на 51%, составив 11 642 единицы. За весь год поставки сократились на 40%, достигнув 50 850 штук. Производство Model S и Model X в Калифорнии будет полностью остановлено к концу следующего квартала.
В июне прошлого года Tesla предприняла попытку обновить Model S и Model X, однако несущественные изменения в характеристиках и оснащении привели к повышению цены на 5000 долларов. В условиях высокой конкуренции это не могло стимулировать достаточный рост покупательского интереса. Илон Маск объяснил решение снять модели с производства кратким термином «автономность». Хотя развёрнутых пояснений он не предоставил, можно предположить две причины. Во-первых, развитие сервиса роботакси может снизить потребность в личных автомобилях. Во-вторых, производственные мощности во Фримонте будут переориентированы на выпуск человекоподобных роботов Optimus, запланированный к началу в конце текущего года. Эти роботы, как предполагается, также будут обладать определённым уровнем самостоятельности.
Выручка Tesla от автомобильного бизнеса в прошлом году снизилась на 10%, до 69,5 млрд долларов. Общую ситуацию улучшили энергетический сегмент, увеличивший доход на 27% до 12,8 млрд долларов, а также сфера услуг, которая принесла на 19% больше (12,5 млрд долларов) по сравнению с предыдущим годом. В результате совокупная выручка Tesla за 2025 год сократилась лишь на 3%, до 94,8 млрд долларов, что даже немного превысило рыночные прогнозы.
В четвёртом квартале динамика ключевых показателей в целом повторила годовую. Выручка от продаж электрокаров уменьшилась на 11%, составив $17,7 млрд, тогда как совокупная выручка снизилась лишь на 3%, достигнув $24,9 млрд. Операционные затраты возросли на 39% до $3,6 млрд, однако общая рентабельность повысилась с 16,3% до 20,1%.
За отчётный период Tesla произвела на 5% меньше электромобилей (434 358 единиц) по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Выпуск Model 3 и Model Y сократился на 3% до 422 652 автомобилей, в то время как производство всех остальных моделей упало сразу на 48% до 11 706 штук. Объёмы поставок снизились ещё более значительно: общее падение составило 16% до 418 227 единиц. Поставки популярных Model 3 и Model Y уменьшились на 14% до 406 585 машин, а прочих моделей — обрушились на 51% до 11 642 штук.
Любопытно, что в отчёте Tesla заявлено о 8,9 млн поставленных электромобилей за всю историю компании, включая роботакси, хотя их парк насчитывает от силы несколько десятков машин. При этом к квартальному отчёту приложен слайд с фотографией сотрудников шанхайского завода, празднующих отгрузку 9-миллионного электрокара. Похоже, этот символический рубеж был преодолён уже в текущем году. Для сравнения, по итогам четвёртого квартала 2024 года cumulative deliveries Tesla составляли 7,3 млн автомобилей.
Число активных подписок на систему FSD компания оценивает в 1,1 млн. Однако в основном это те владельцы Tesla, которые приобрели опцию как постоянную лицензию до того, как такая возможность была упразднена. На их долю приходится примерно 70% от общего числа, остальные пользователи выбрали ежемесячную подписку для доступа к FSD. В последнее время эта опция доступна исключительно в формате периодической оплаты.
