Стоимость и возможности крупносерийного производства силовых батарей во многом влияют на рыночное преобладание различных их типов, однако уже не первый десяток лет лидерство в этой области удерживают литий-ионные элементы. Специалисты китайской компании HiNa Battery Technology полагают, что в течение следующих нескольких лет натриевые аккумуляторы сравняются по цене с литиевыми, и дополнительные факторы начнут стимулировать их более широкое внедрение.
Источник изображения: HiNa Battery Technology
Как отмечает этот отраслевой эксперт, в настоящее время натриевые батареи могут стоить вдвое дороже литиевых, однако первые быстро дешевеют, а вторые имеют тенденцию к росту цен. Если эта динамика сохранится, то ценовое равенство может быть достигнуто уже к 2027 году, а к 2028 году использование натриевых элементов станет экономически более выгодным, чем литий-ионных. После 2028 года, по прогнозам руководства HiNa Battery, стоимость натриевых аккумуляторов снизится до $0,044 за Вт·ч ёмкости, а плотность энергии превысит 180 Вт·ч/кг. При этом производственные мощности достигнут уровня в сотни гигаватт-часов, и в совокупности эти факторы обеспечат рост популярности данной технологии. Как минимум, в сегментах стационарных накопителей энергии и грузовых перевозок такие батареи будут применяться всё активнее.
HiNa подчёркивает, что её натриевые аккумуляторы в испытаниях на грузовом транспорте уже демонстрируют снижение удельного энергопотребления на 15% на километр пути, а благодаря способности выдерживать более глубокий разряд они обеспечивают увеличение дальности пробега на 20%. Кроме того, эти батареи сохраняют высокую эффективность в температурном диапазоне от −40 до +60 °C, и даже при −20 °C удерживают более 90% первоначальной ёмкости. Для коммерческого транспорта также важно, что элементы такого типа способны без ущерба выдерживать свыше 8000 циклов быстрой зарядки. Компания BYD разработала аналогичные аккумуляторы, рассчитанные на 10 000 циклов. В ближайшие два года могут сложиться подходящие условия для массового внедрения натриевых батарей в определённых рыночных нишах.
