Китай анонсировал инновационный беспилотный карьерный самосвал Shuanglin K7, который умеет перемещаться боком, напоминая краба, и выполнять разворот почти на одном месте. Данная новинка представляет собой значительный прогресс в модернизации горнодобывающего сектора страны. Разработка велась совместными усилиями корпорации Shuanglin Group и специалистов из Университета Цинхуа (Tsinghua). Подобная техника лишена мёртвых зон, а её манёвренность не имеет аналогов.
Источник изображения: Science and Technology Daily
Ключевая отличительная черта самосвала K7 — применение технологии распределённого электрического управления колёсами. Независимое управление каждым колёсным модулем позволяет машине передвигаться не только вперёд или назад, но и в боковом направлении, а также разворачиваться на месте. Эта способность критически важна для эксплуатации в тесных карьерах и на сложных наклонных поверхностях, где стандартная карьерная техника сталкивается с серьёзными препятствиями при манёврах.
Несмотря на выдающуюся манёвренность, машина обладает внушительными габаритами и мощностью. Её собственный вес составляет приблизительно 100 тонн, длина — почти 14 метров, а максимальная грузоподъёмность достигает 158 тонн. Самосвал оборудован системой оперативной замены батарей, которая позволяет восстановить его работоспособность всего за несколько минут, гарантируя возможность круглосуточной работы. Автономное управление и электрический привод делают его более производительным и экологичным по сравнению с традиционной карьерной техникой.
По заявлениям разработчиков, благодаря системе рекуперативного торможения самосвал способен возвращать аккумуляторам до 85 % кинетической энергии, что в сочетании со сменными батареями обеспечивает его круглосуточную автономную деятельность. Максимальная скорость движения машины составляет 29 км/ч, а объём кузова равен 100 м³. Самосвал сохраняет функциональность даже при частичном отказе нескольких колёс, что повышает уровень резервирования и безопасность производственных процессов.
Создание Shuanglin K7 демонстрирует стремление Китая к полной автоматизации горнодобывающей промышленности. Применение таких машин позволяет минимизировать участие человека в опасных производственных условиях, улучшить безопасность и нарастить производительность. Например, в мае прошлого года государственный энергетический гигант China Huaneng Group запустил в автономном районе Внутренняя Монголия крупнейший в мире парк беспилотных карьерных самосвалов, состоящий из 100 машин, оснащённых системами автономного вождения от Huawei Technologies.
Похожим образом в конце апреля на крупном открытом угольном разрезе, расположенном в пустыне Гоби на севере Синьцзян-Уйгурского автономного района, начали эксплуатировать 300 электрических машин с системой автопилота. На данный момент около 70% оборудования на этом объекте работает на электричестве, и к концу года планируется увеличить эту долю до 90%.
Опыт демонстрирует, что будущее тяжелой промышленной техники неразрывно связано с роботизацией, автономностью и интеллектуальными системами управления, которые постепенно становятся общепринятым стандартом для крупных горнодобывающих предприятий.
