Как выяснили журналисты CNews, сервис Whoosh изучает возможность интеграции в экосистемную подписку Wildberries. Ранее компания уже заключила аналогичное соглашение со «СберПрайм». В целом Whoosh не планирует расширять парк электросамокатов в России, а намерена сосредоточиться на повышении операционной эффективности и проведении маркетинговых кампаний.
Кикшеринговый оператор Whoosh (ПАО «Вуш холдинг») рассматривает перспективы нового партнерства в сфере экосистемных подписок. Об этом на мероприятии «СолидПрофитКонф» рассказала директор по связям с инвесторами компании Дина Максутова.
В 2025 г. Whoosh уже присоединился к экосистемной подписке «СберПрайм» от Сбербанка (в нее также включены онлайн-кинотеатр Okko, стриминговый сервис «Звук», каршеринговый сервис «Ситидрайв», сервисы «Самокат» и «Купер» и другие). В компании остались довольны итогами этого сотрудничества. Подписчики «СберПрайм» в среднем совершают в два раза больше поездок за сезон по сравнению с обычными пользователями Whoosh, а ARPU (средняя выручка на одного пользователя) за сезон выше на 79%.
Максутова отметила, что, в отличие от конкурентов («Юрент», «Яндекс.Go»), у Whoosh нет ограничений на работу только с одной экосистемной подпиской: компания готова сотрудничать с банками, телекоммуникационными операторами и ритейлерами.
Конкретное имя нового партнера Whoosh по подписке Максутова не назвала. Однако, по информации источника CNews на рынке, таким партнером станет Wildberries.
У ритейлера существует подписка «WB Клуб»: ее участники получают «эксклюзивные скидки» и акции, дополнительный кэшбек, возможность льготного продления хранения товаров, выделенную техническую поддержку, увеличенный лимит на бесплатную доставку и «уникальный» цвет QR-кода.
В компании RWB (владелец Wildberries) отказались комментировать возможное партнерство с Whoosh.
Еще одним примером маркетинговых коллабораций Whoosh стало взаимодействие с игрой Atomic Heart: в приложении кикшерингового сервиса появились темы, связанные с Atomic Heart, озвученные одним из персонажей игры – Элеонорой, а некоторые самокаты Whoosh были окрашены в цветовую гамму игры.
По итогам 2025 г. Whoosh продемонстрировал рост только в странах Латинской Америки (Бразилия, Чили, Колумбия). Выручка компании за год удвоилась, достигнув 1,77 млрд руб., показатель EBITDA (прибыль до вычета налогов, процентов по кредитам и амортизации) составил 688 млн руб. (рост в 2,2 раза). Количество СИМ (средств индивидуальной мобильности) увеличилось на 37% и составило 14,3 тыс., число поездок удвоилось и достигло 11,7 млн.
По результатам 2026 года Whoosh планирует увеличить количество средств индивидуальной мобильности (СИМ) в странах Латинской Америки вдвое — до 30 тысяч единиц. Как поясняет Максутова, в отличие от России, сезон аренды электросамокатов в латиноамериканских странах длится почти весь год. Кроме того, сервис ощущает поддержку со стороны местных властей, а в регионе хорошо развита сеть велодорожек. Стоимость одной поездки на электросамокате в этих странах примерно в два раза выше российской, что объясняется, в том числе, большим потоком туристов. Также экспортная выручка Whoosh менее подвержена изменениям валютного курса.
В то же время общая выручка Whoosh за 2025 год сократилась на 13% и достигла 12,46 миллиарда рублей. Показатель EBITDA снизился на 41% — до 3,56 миллиарда рублей, а его рентабельность составила 28,6% (уменьшение на 13,7 процентного пункта). При этом компания зафиксировала чистый убыток в 2,9 миллиарда рублей, тогда как в 2024 году была чистая прибыль в 1,98 миллиарда рублей.
Скорректированный чистый убыток составил 2,3 миллиарда рублей (в 2024 году была скорректированная чистая прибыль в 1,8 миллиарда рублей). Чистый долг вырос на 28% — до 13,1 миллиарда рублей. Соотношение чистого долга к EBITDA достигло 3,7 (увеличение более чем в два раза за год).
Общее количество СИМ в парке Whoosh увеличилось на 17% и составило 249,7 тысячи единиц. Однако общее число поездок сократилось на 7% — до 139 тысяч. По словам Максутовой, компания больше не планирует наращивать количество СИМ в России, а сосредоточится на повышении доступности самокатов, в частности, через развитие собственного центра их восстановления.
Эти и другие меры по повышению операционной эффективности позволили компании в 2025 году получить дополнительно 120 миллионов рублей к показателю EBITDA по Москве. Данный подход планируется распространить на всю Россию. Меры по повышению эффективности внутри страны и расширению бизнеса в Латинской Америке уже принесли результаты. Поскольку в четвертом квартале в России сезон проката самокатов отсутствует, обычно за этот период компания «проедала» показатель EBITDA. Например, в четвертом квартале 2024 года таким образом было «проедено» 450 миллионов рублей. Однако в четвертом квартале 2025 года этот показатель составил всего 150 миллионов рублей.
По итогам 2026 года компания рассчитывает получить выручку в 14 миллиардов рублей (ожидаемый рост — 11%), показатель EBITDA должен составить 4,5 миллиарда рублей (рост — 26%), а его рентабельность — 30%. Из них по 500 миллионов рублей дополнительно к EBITDA будет получено за счет масштабирования в Латинской Америке, повышения операционной эффективности в России и различных маркетинговых инициатив внутри страны. При этом из-за инфляции будет потеряно 300 миллионов рублей, так что ожидаемый прирост к показателю EBITDA за 2026 год должен составить 1 миллиард рублей.
