В феврале 2026 года компания «Яндекс» направила в Роспатент две заявки на регистрацию товарных знаков. В перечне указаны беспилотные и автономные автомобили, системы автоматического управления транспортом, программные продукты и цифровые платформы, а также услуги по перевозке пассажиров.
Как сообщают «Ведомости», «Яндекс» подал документы для защиты брендов, связанных с роботизированными такси. Эта процедура является этапом системной подготовки к расширению сервисов, основанных на беспилотных технологиях.
17 февраля 2026 года «Яндекс» подал в Федеральную службу по интеллектуальной собственности России (Роспатент) заявки на регистрацию обозначений «Яндекс роботакси» и «ЯРоботакси». Заявленные бренды предполагается использовать для широкого спектра товаров и услуг, включая автономные и беспилотные транспортные средства, оборудование для автоматического вождения, программное обеспечение и цифровые платформы для пассажирских перевозок.
В пресс-службе «Яндекса» факт подачи заявок подтвердили изданию. В компании отметили, что регистрация товарных знаков — это часть планомерной работы по развитию и масштабированию сервисов на основе беспилотных решений. «Мы последовательно расширяем функционал роботакси и формируем правовую и технологическую базу для роста сервиса по мере развития инфраструктуры и нормативного регулирования», — прокомментировали в «Яндексе».
Аналитики Совкомбанка в 2025 году оценили бизнес «Яндекса» по разработке ПО для автономного транспорта — беспилотных такси и грузовиков — в 1,4 трлн рублей. Эта оценка почти втрое превышает показатель Morgan Stanley, который в 2021 году составлял 7 млрд долларов.
Согласно данным по МСФО за третий квартал 2025 года, опубликованным 29 октября, «Яндекс» планирует внедрить автономные автомобили в сервис «Яндекс Такси» до завершения 2026 года.
К указанному сроку компания намерена запустить на улицах Москвы свыше 200 машин-роботов. Половина из них будет задействована для коммерческих пассажирских перевозок, а еще 100 единиц — для исследовательских задач и совершенствования технологий автономного движения.
Технологии беспилотного вождения от «Яндекса» достигли уровня, который позволяет начать их активное коммерческое использование, сообщает «Ведомостям» аналитик «Эйлера» Владимир Беспалов. В сегменте легковых автомобилей монетизация, в первую очередь, будет реализована через сервис роботизированного такси, поэтому регистрация соответствующего товарного знака закономерно вписывается в стратегию развития платных пассажирских перевозок с использованием автономных машин, поясняет эксперт. Базовые технологические наработки должны интегрироваться в коммерческие подразделения корпорации и получать элементы фирменного стиля, добавляет сооснователь Promobot Олег Кивокурцев.
С рыночной точки зрения, спрос на услуги роботакси, особенно в мегаполисах, будет присутствовать, уверена директор Ассоциации цифрового транспорта и логистики Полина Давыдова. Это объясняется тем, что подобные автомобили управляются алгоритмами, строго соблюдающими ПДД и исключающими влияние человеческого фактора, что теоретически делает поездки более предсказуемыми и безопасными. Наиболее востребованным этот сервис, по мнению г-жи Давыдовой, станет в Москве.
В столице на первых этапах роботакси станет доступно в рамках одного из действующих тарифов, при этом пассажир сможет отказаться от такой поездки, отмечает директор группы по обслуживанию компаний автомобильной промышленности ДРТ Александр Васильев.
В феврале 2025 года направление беспилотного транспорта «Яндекса» было выделено в самостоятельную единицу и переведено в подразделение Yandex B2B Tech.
Как пояснили в компании, продвижение автономного транспорта как отдельного бизнес-направления позволит ускорить внедрение технологий и найти для них новые сферы применения. К началу 2025 года разработки «Яндекса» переросли стадию технологических испытаний: ранее беспилотные грузовики компании уже начали осуществлять коммерческие рейсы по обычным дорогам, а роботизированная доставка успешно функционирует в ряде российских городов. Вхождение в структуру Yandex B2B Tech поможет команде глубже интегрировать автономный транспорт с другими бизнес-решениями «Яндекса».
В компании убеждены, что беспилотные грузоперевозки найдут спрос у почтовых и курьерских служб, маркетплейсов и логистических операторов, которые уже испытывают значительный дефицит водителей. Потребность в финальном этапе доставки с использованием роботов увеличивается.
