Корпорация General Motors (GM) анонсировала старт крупного проекта, направленного на создание и выпуск накопителей энергии (ESS) для центров обработки данных, работающих на искусственном интеллекте, а также для энергосистем. В рамках обновлённой стратегии GM будет совместно с американским стартапом Peak Energy разрабатывать натрий-ионные аккумуляторы.
Источник изображения: wikimedia.org
Пилотное производство новых батарей начнётся в 2028 году на новом исследовательском объекте GM. До того как технология будет запущена в массовое производство, автопроизводитель будет поставлять литий-железо-фосфатные (LFP) элементы своему партнёру — компании LG Energy Solution, которая станет применять их для создания собственных систем хранения энергии. Как сообщает TechCrunch, совокупный объём вложений GM в коммерциализацию новых типов батарей достигнет $900 млн.
Вице-президент GM по аккумуляторам Курт Келти (Kurt Kelty) отметил, что выход на рынок через ESS представляет собой самый эффективный способ коммерциализации, поскольку натрий-ионная технология отличается от традиционных литий-ионных решений меньшей себестоимостью, более длительным сроком эксплуатации и пониженным риском перегрева, хотя такие элементы и обладают большими размерами и массой. По словам директора по коммерциализации систем накопления энергии Пола Менсона (Paul Menson), оборудование Peak Energy проектируется без систем охлаждения и пожаротушения, что помогает сократить начальные расходы и исключить затраты на техническое обслуживание.
Параллельно концерн углубляет сотрудничество с компанией Redwood Materials, которую основал бывший топ-менеджер Tesla Джей Би Стробель (J.B. Straubel). Этот стартап уже приобретает у автопроизводителя производственный брак и отработанные блоки питания — GM подготовил к отправке около 10 тысяч аккумуляторов. На данный момент переработчик также эксплуатирует микросеть на основе батарей вторичного цикла в дата-центре Crusoe, расположенном в штате Невада. Примечательно, что аналогичную инициативу по адаптации автомобильных технологий для нужд энергетики ранее уже представила компания Ford.
В ходе совместного сотрудничества двух компаний автомобильный гигант закупит у Redwood Materials аккумуляторную систему мощностью 7,2 МВт·ч для одного из своих предприятий в Мичигане. Предполагается, что за весь период эксплуатации данное оборудование позволит сократить расходы примерно на $3 млн. Коммерческий директор Кэл Лэнктон (Cal Lankton) отметил, что использование батарей на промышленных объектах и в дата-центрах имеет принципиальные отличия. Так, если вычислительные центры применяют их для непрерывного выравнивания перепадов напряжения, то заводы — для уменьшения пиковых нагрузок и создания аварийного резерва. В перспективе General Motors намерена установить аналогичные энергосистемы на всех своих производственных мощностях.
