Более трети российских курьеров занимаются доставкой параллельно с основной занятостью. Для них это дополнительный заработок, аналогично тому, как раньше многие водители такси выходили на линию после работы или в выходные дни, чтобы подзаработать. Также среди доставщиков есть и те, кто ведет собственный бизнес.
Граждане России всё чаще рассматривают курьерскую деятельность как удобный способ получения дополнительного дохода. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные сервисов «Купер» и «Авито Подработка», среди всех российских курьеров — пеших, на велосипедах или автомобилях — свыше трети совмещают эту работу с основной занятостью по найму.
Таких набралось 39%. Примечательно, что к доставке товаров нередко привлекаются россияне, имеющие собственное дело, вероятно, не связанное с логистикой. Их доля среди курьеров относительно невелика — всего 9%. В эту же категорию входят и фрилансеры, проживающие в России.
Курьерством занимаются не только работающие по найму или предприниматели, но и студенты. Учащихся колледжей и вузов среди отечественных доставщиков насчитывается 10%.
Есть и те, для кого доставка стала основным источником заработка. Их доля составляет 24% от общего числа.
Одна из ключевых причин, по которой россияне выбирают работу в доставке, — желание избежать традиционного «офисного» графика (5/2, 2/2 и т.п.), привычного для миллионов. 59% опрошенных отметили, что пришли в эту сферу именно из-за гибкого распорядка.
На втором месте — возможность совмещать курьерство с основной работой. Этот вариант указали 36% респондентов.
Ещё 36% упомянули активный характер такой занятости.
Перечисляя плюсы профессии, курьеры также отмечали возможность лучше узнать город (так ответили 24%), получать благодарности от клиентов (23%) и вести подвижный образ жизни (32%). Однако главная причина, по которой россияне готовы развозить заказы в любую погоду и время суток, — финансовый фактор.
Согласно статистике «Купера» и «Авито Подработки», на уровень оплаты и чаевые указали 65% участников опроса.
Доходы курьеров зачастую существенно превышают заработки в самых высокооплачиваемых отраслях России. Например, в декабре 2023 года CNews сообщал, что их зарплаты обогнали доходы отечественных программистов. К началу осени 2024 года ситуация в этом отношении не изменилась.
Тот факт, что студенты часто выбирают именно курьерскую работу, также объясняется высоким уровнем оплаты в сфере доставки. В сентябре 2023 года CNews писал, что студентам-айтишникам тогда платили в среднем в полтора раза меньше, чем доставщикам.
Одновременно с этим, заработок курьеров демонстрирует стабильный рост год от года, что напрямую связано с непреходящим спросом на услуги по доставке различных товаров, продуктов питания и готовых блюд. По данным сервиса «Авито Подработки», средняя оплата одной смены курьера в России за прошедший год увеличилась на 11%.
Число открытых вакансий для курьеров также возросло: за предыдущий год предложений для велокурьеров стало больше на 47%. Для курьеров на автомобилях рост составил 41%, а для пеших — 35%.
Значительная дополнительная прибыль, которую приносит такая высокооплачиваемая подработка, даёт возможность многим россиянам копить средства на различные важные цели. К примеру, 23% курьеров откладывают заработанное на доставке на приобретение собственного жилья. 27% накапливают деньги на автомобиль, 21% — на путешествия, а 19% — на ремонт и обустройство квартиры или дома. 31% респондентов отметили, что часть своего дохода от курьерской деятельности передают родителям.
Подобный уровень доходов курьеров вызывает недовольство у представителей иных отраслей, где оплата труда заметно ниже, что обостряет конкуренцию за трудовые ресурсы. В июне 2025 года действующий глава «Почты России» Михаил Волков высказал мнение, что курьеры в стране получают чрезмерно высокие суммы. В связи с этим «Почта» приступила к разработке цифровой платформы для коллективного использования услуг курьеров.
Волков тогда заявил, что российские курьеры способны зарабатывать до 300 тысяч рублей. В комментарии РБК он пояснил, что выплата таких сумм работникам доставки фактически «подогревает борьбу за персонал на данном рынке».
В январе 2026 года издание CNews сообщало, что новую конкуренцию для курьеров начали составлять роботы-доставщики от «Яндекса». В некоторых ситуациях эти устройства оказываются для логистических компаний более экономичными по сравнению с обычными курьерами. Расходы на их обслуживание ниже, чем зарплаты, выплачиваемые людям.
