По информации CNews, сервис Whoosh изучает возможность интеграции с подпиской Wildberries. Ранее компания уже заключила аналогичное соглашение со «СберПрайм». В целом Whoosh не планирует расширять парк электросамокатов в России, а намерена сосредоточиться на повышении операционной эффективности и маркетинговых кампаниях.
Кикшеринговый сервис Whoosh (ПАО «Вуш холдинг») рассматривает заключение нового партнерства в сфере экосистемных подписок. Об этом директор по связям с инвесторами компании Дина Максутова заявила на конференции «СолидПрофитКонф».
В 2025 г. Whoosh уже присоединился к экосистемной подписке «СберПрайм» от Сбербанка (в нее также входят онлайн-кинотеатр Okko, стриминговый сервис «Звук», каршеринговый сервис «Ситидрайв», сервисы «Самокат» и «Купер» и другие). В компании остались удовлетворены итогами сотрудничества. У подписчиков «СберПрайм» в среднем вдвое больше поездок за сезон, чем у обычных пользователей Whoosh, а ARPU (средняя выручка с одного пользователя) за сезон превышает этот показатель на 79%.
Максутова отметила, что, в отличие от конкурентов («Юрент», «Яндекс.Go»), у Whoosh нет ограничений на одну экосистемную подписку: компания способна взаимодействовать с банками, телекоммуникационными операторами и ритейлерами.
Конкретного нового партнера Whoosh по подписке Максутова не назвала. Как утверждает источник CNews на рынке, таким партнером станет Wildberries.
У ритейлера существует подписка «WB Клуб»: ее участники получают доступ к «эксклюзивным скидкам» и акциям, дополнительному кэшбеку, возможности льготного продления хранения товара, выделенной технической поддержке, увеличенному лимиту на бесплатную доставку и «уникальный» цвет QR-кода.
В компании RWB (владелец Wildberries) отказались от комментариев по поводу возможного партнерства с Whoosh.
Еще одним примером маркетинговых коллабораций Whoosh является сотрудничество с игрой Atomic Heart: в приложении кикшерингового сервиса появились темы, связанные с Atomic Heart, и озвученные одним из персонажей игры – Элеонорой, а некоторые самокаты Whoosh окрашены в цвет игры.
По итогам 2025 г. Whoosh продемонстрировал рост только в странах Латинской Америки (Бразилия, Чили, Колумбия). Выручка компании за год удвоилась и достигла 1,77 млрд руб., показатель EBITDA (прибыль до уплаты налогов, процентов по кредитам и расходов на амортизацию) составил 688 млн руб. (рост – в 2,2 раза). Количество СИМ (средств индивидуальной мобильности) увеличилось на 37% и составило 14,3 тыс., количество поездок удвоилось и достигло 11,7 млн.
К концу 2026 года Whoosh планирует увеличить свой парк средств индивидуальной мобильности (СИМ) в странах Латинской Америки вдвое, до 30 тысяч единиц. Как поясняет Максутова, в Латинской Америке, в отличие от России, сезон аренды электросамокатов длится практически круглый год. Сервис также ощущает поддержку со стороны местных властей, а в регионе хорошо развита сеть велосипедных дорожек. Стоимость одной поездки на электросамокате в латиноамериканских странах примерно в два раза выше, чем в России, в том числе благодаря большому потоку туристов. Кроме того, экспортная выручка Whoosh менее подвержена влиянию колебаний валютных курсов.
В то же время за 2025 год общая выручка Whoosh сократилась на 13% и достигла 12,46 миллиарда рублей. Показатель EBITDA снизился на 41% и составил 3,56 миллиарда рублей, а рентабельность по этому показателю упала до 28,6% (снижение на 13,7 процентного пункта). При этом компания зафиксировала чистый убыток в размере 2,9 миллиарда рублей, тогда как в 2024 году у нее была чистая прибыль в 1,98 миллиарда рублей.
Скорректированный чистый убыток составил 2,3 миллиарда рублей (в 2024 году наблюдалась скорректированная чистая прибыль в 1,8 миллиарда рублей). Чистый долг вырос на 28% и достиг 13,1 миллиарда рублей. Соотношение чистого долга к EBITDA увеличилось до 3,7 (рост более чем в два раза за год).
Общее количество СИМ в парке Whoosh выросло на 17% и составило 249,7 тысячи единиц. Однако общее число поездок сократилось на 7% и составило 139 тысяч. Как отмечает Максутова, компания больше не планирует наращивать количество СИМ в России, а вместо этого сосредоточится на повышении доступности самокатов, в частности, за счет развития собственного центра по их восстановлению.
Эти и другие меры по повышению операционной эффективности позволили компании в 2025 году получить дополнительные 120 миллионов рублей к показателю EBITDA по Москве. Данный подход планируется распространить на всю Россию. Меры по повышению эффективности внутри страны и расширению бизнеса в Латинской Америке уже принесли свои плоды. Поскольку в четвертом квартале в России сезон проката самокатов отсутствует, обычно в этот период компания «проедала» показатель EBITDA. Например, в четвертом квартале 2024 года таким образом было «проедено» 450 миллионов рублей. Однако в четвертом квартале 2025 года этот показатель составил всего 150 миллионов рублей.
По итогам 2026 года компания рассчитывает получить выручку в размере 14 миллиардов рублей (ожидаемый рост — 11%), показатель EBITDA должен достичь 4,5 миллиарда рублей (рост — 26%), а рентабельность по этому показателю — 30%. В частности, по 500 миллионов рублей дополнительно к EBITDA планируется получить за счет масштабирования в странах Латинской Америки, повышения операционной эффективности в России и различных маркетинговых инициатив на российском рынке. При этом из-за инфляции будет потеряно 300 миллионов рублей, так что ожидаемый чистый прирост к показателю EBITDA за 2026 год должен составить 1 миллиард рублей.
